Традиционный для Приморья рынок доступного импорта стоит на пороге радикальных перемен. По прогнозам вице-президента Ассоциации российских автодилеров (РОАД) Андрея Петренко, уже к 2030 году ситуация кардинально изменится, передает РИА VladNews.
Покупка автомобиля, произведенного за рубежом, станет признаком исключительного богатства, а массовый потребитель полностью переориентируется на отечественную продукцию.
Главным преимуществом российских брендов становится государственная защита. В условиях постоянного роста пошлин и сборов только производители с господдержкой могут гарантировать стабильные цены.
«Именно эта защищенность от резких рыночных скачков дает рынку необходимую устойчивость», — подчеркивает Петренко.
По его мнению, через четыре года импортные машины окончательно перейдут в разряд товаров для единиц, тогда как остальные россияне будут выбирать из моделей локальной сборки.
Пока долгосрочные прогнозы вступают в силу, лето 2026 года готовит для автолюбителей ряд важных премьер. Несмотря на тренд к импортозамещению, ближайшие месяцы будут насыщены новинками, которые определят облик дорог в переходный период.
Издание «За рулем» выделило 6 ключевых дебютантов сезона:
Avatr 07 – новый игрок в сегменте купе-кроссоверов;
Changan UNI-V – долгожданное обновление популярного лифтбека;
GAC S9 – массивный внедорожник с гибридной силовой установкой;
iCaur V27 – амбициозный электрокар;
SKM – новая линейка коммерческого транспорта;
Senat 900 – седан премиум-класса для ценителей роскоши.
Таким образом, рынок Приморья и всей России входит в фазу «тектонического сдвига»: от свободного ввоза иномарок к четко регулируемому рынку, где понятие «дешевый автомобиль» будет неразрывно связано исключительно с внутренним производством.
