Запретных тем нет

Власть в демократическом государстве должна быть открыта для диалога. Эту истину убедительно доказал глава Владивостока Игорь Пушкарев, ответив на острые вопросы горожан в прямом эфире одного из местных телеканалов. Сегодня «В» публикует наиболее интересные моменты разговора градоначальника с жителями Владивостока.Естественно, что после обильного снегопада и последовавшего позже дождя самой актуальной проблемой для владивостокцев стало передвижение по городу. Горожане жаловались мэру на обледенелые дороги и тротуары, занесенные снегом машины, многочасовые пробки, скопившийся у домов мусор. В свою очередь, Игорь Пушкарев с присущей ему прямотой отвечал на сложные и подчас провокационные вопросы. - Уже целую неделю в городе реализуется незамысловатый сценарий «прокурор-судья-обвиняемый». Вместо конструктивного обсуждения ситуации отдельными СМИ владивостокцам внушается, что администрация города ничего не делает, - заявил Игорь Пушкарев. – При этом совершенно не обращается внимание на то, что происходит после снегопада в других городах края. А ведь там более суток были закрыты перевалы на подъездах к Уссурийску и Находке, свыше двух суток не работал аэропорт. И это при том, что техники для быстрой очистки трех с половиной километров взлетной полосы там вполне хватало! Отдельный акцент глава города сделал на том, почему во Владивостоке после снегопада не ввели режим чрезвычайной ситуации. По словам градоначальника, в законе о чрезвычайных ситуациях четко указано, в каких случаях надо вводить ЧС. В случае с Владивостоком основания возникли бы лишь тогда, когда объем выпавших осадков превысил 50 миллиметров. В то время как 5-6 декабря выпало 48 миллиметров осадков. - Я не считаю, что город был остановлен и парализован. Да, были многочасовые заторы и пробки, - высказал свою точку зрения Игорь Пушкарев. – Но стоит помнить, что протяженность дорог Владивостока составляет около 800 километров, а общая площадь проезжей части составляет около 5 миллионов квадратных метров, не считая межквартальных проездов, тротуаров и придомовых территорий. Несложно подсчитать, что на дороги выпало 3,5 миллиона кубометров снега, и чтобы все это убрать, нужно 3 месяца использовать всю технику, которая работает на стройках саммита АТЭС! Приведу лишь цифры – в течение последних дней мы с привлечением всех возможных сил и средств ежедневно вывозим по 24 тысячи кубометров снега. Для сравнения: при работах по реконструкции участка гострассы между «Зарей» и Седанкой было перемещено 80 тысяч кубометров грунта – но это за несколько месяцев! Поэтому я считаю, что городские службы делают все возможное. Мэр поблагодарил за оказанную помощь в уборке снега администрацию края, однако, по его мнению, говорить о том, что во Владивосток согнали снегоуборочную технику со всего края – явное преувеличение. Привлеченная техника работала в течение только двух ночей, а дальше город снова остался один на один со стихией. Что касается снегоуборочной техники, имеющейся в наличии УК города, ее пока явно недостаточно. Но в этом плане администрация Владивостока делает все, чтобы изменить ситуацию. - Когда я пришел на пост мэра, практически вся техника была отдана в долгосрочную аренду различным организациям, - заявил глава города. - Получилось, что город сначала закупил на собственные деньги технику, потом за смешную плату отдал ее в аренду, а теперь вынужден по полной оплачивать ее использование! Мы от этого ушли, за год с небольшим вдвое увеличив количество снегоуборочной техники в городе. И в будущем году запланировали еще больше денег на покупку техники. Глава Владивостока также напомнил, что сразу после снегопада в городе под складирование снега были отведены 23 бесплатные площадки. Управляющие компании, опять же бесплатно, могут получить отсев для посыпки придомовых территорий и межквартальных проездов. Кроме того, Игорь Пушкарев еще раз призвал владельцев небольших магазинов ответственнее относиться к очистке прилегающей территории – не секрет, что на центральных улицах Владивостока первые этажи домов заняты бутиками и магазинами, однако прилегающие к ним участки тротуара на практике очищаются от снега далеко не всегда.

Автор: Отдел общественных проблем и политики «В»