Транссиб получил льготы

На 50 процентов в настоящее время снижены портовые сборы для судов, которые обеспечивают перевозку транссибирских грузов. Железнодорожники вслед за этим уменьшили тарифы на 10 процентов для транзитных грузов, а для тех из них, что следуют в контейнерах, - на 30 процентов. АО “ДВМП” и порт Восточный уменьшили стоимость своих услуг при перевозке грузов на 10 процентов.

Железнодорожникам установлено контрольное время для перевозки транзитных грузов. Самое массовое по нагрузке плечо порт Восточный - железнодорожная станция Лужайка на границе с Финляндией должно преодолеваться за 12 суток 6 часов. Если это время не соблюдается, грузоотправитель имеет право на штрафные санкции.

Впервые российская таможня для транзитных грузов начинает использовать упрощенную схему оформления грузов, которые приравнены к внешнеторговым. Если раньше надо было на каждый вид товаров в контейнере заполнить таможенную декларацию, отвечая при этом на 50 вопросов, и из-за этого грузы простаивали от 5 до 10 суток (при этом нарушалась коммерческая тайна, что, понятно, отпугивало грузоотправителей и только привлекало жуликов всех мастей), то сегодня пока в качестве эксперимента разработан код транзитных грузов по линии внешнеэкономической деятельности.

Учитывая, что все участники транспортного процесса снизили свои ставки и несут расходы, было решено на последнем совещании комиссии у Бориса Немцова по предложению администрации края и администрации города Находки для участников транспортного процесса в порядке компенсации этих потерь ввести налоговые льготы в соответствующем размере. Это предложение должно быть оформлено законодательно думой Приморского края и думой города Находки.

Налоговые льготы вводятся сроком на один год. За это время нужно будет доказать, что овчинка стоит выделки. По предварительным расчетам, уже на конец нынешнего года контейнерный поток будет увеличен на 25 процентов.

Автор: Алла ПРОЗОРОВА, специально для “В”