Границей займется государство

На расширенном совещании Федеральной таможенной службы, прошедшем в Москве на прошлой неделе (в нем приняли участие председатель правительства РФ Михаил Фрадков и глава Минэкономразвития Герман Греф), руководитель ФТС Александр Жерихов предложил создать новое федеральное агентство. Оно будет подведомственным министерству экономического развития и торговли и непосредственно займется вопросами развития приграничной инфраструктуры.

К Приморскому краю создание нового органа власти имеет самое прямое отношение. Обустройство границы считалось и считается прямой обязанностью государства, однако вплоть до последнего времени власть об этом забывала. В результате пункты пропуска на границе Приморья и северо-восточных провинций Китая развивались сугубо за счет частных капиталовложений.

- За последние десять лет государство не вложило в обустройство погранпереходов Приморского края практически ни копейки, - говорит президент Союза автотранспортников Приморья, депутат Законодательного собрания края Владимир Хмель (на фото). - Все, что было сделано, - заслуга бизнеса. Именно частный капитал создавал комфортные условия для работы таможенников, пограничников и других чиновников, хотя это прерогатива государства. Если новое федеральное агентство действительно займется развитием приграничной инфраструктуры, это можно только приветствовать. Ведь именно ее отсутствие тормозит работу пунктов пропуска, а значит, и развитие транспортной отрасли Приморского края.

В сентябре Приморье посетила большая группа столичных чиновников во главе с главами Мин-экономразвития, Минтранса и Минприроды Германом Грефом, Игорем Левитиным и Юрием Трутневым. В ходе визита высокие персоны затронули в том числе и вопросы работы приморских погранпереходов. Руководитель Федеральной таможенной службы Александр Жерихов в эти дни побывал в Пограничном. Возможно, именно тогда у него и возникла мысль создать Федеральное агентство по развитию приграничной инфраструктуры.

- У Приморского края огромный транзитный потенциал, - продолжает Владимир Хмель. - Мы имеем автодороги, железнодорожные магистрали, порты с выходом на страны АТР. Даже отдельные внутрикитайские перевозки выгоднее производить через Приморье. Это понимают и у нас, и за границей. Уже действуют международные транспортные коридоры "Приморье-1" и "Приморье-2", через которые грузы из китайских провинций Хэйлунцзян и Цзилинь идут через порты южного Приморья в Японию, США и другие страны. Но потенциал этих коридоров не раскрыт полностью. Все упирается именно в несовершенство инфраструктуры, в том числе приграничной. Сюда нужно привлекать средства, создавать комфортные условия и для чиновников, и для предпринимателей, и для туристов. Только тогда можно говорить о реализации возможностей, имеющихся сегодня у Приморского края.

Как ожидается, Федеральное агентство по развитию приграничной инфраструктуры будет создано уже к концу года. Кто его возглавит - пока неизвестно.

Автор: Василий АВЧЕНКО, "Владивосток"