К авто приравняли мопед

Малоприятные для многих приморских подростков последствия может иметь принятое Московским правительством постановление «О порядке допуска водителей мопедов к участию в дорожном движении». Новые правила начнут действовать в Москве с 1 января 2005 года и наверняка осложнят жизнь владельцам мелкой мототехники.

Дело в том, что это постановление предусматривает не только обязательную регистрацию мопедов в ГИБДД, но и получение его владельцами... права управления. Проще говоря, водительского удостоверения. Его будут выдавать только лицам старше 16 лет,  прошедшим проверку знаний Правил дорожного движения. Таким образом, правительство Москвы уравняло в правах владельцев мокиков и мотоциклов.

К слову, об этом уже успел заявить председатель общественного движения  «Автомобилисты России» Виктор Похмелкин. По его мнению, данное постановление противоречит федеральному законодательству  и уже в ближайшее время будет оспорено прокуратурой.  Ведь по ныне действующим Правилам дорожного движения (статья 2.1) мопеды с объемом двигателя до 50 куб. см и максимальной конструктивной скоростью до 50 км/ч механическими транспортными средствами не являются. А значит, ни водительские права, ни регистрация для них не требуются.

Правда, это только на первый взгляд. А на деле любая республика, область, край или автономный округ имеют полное право устанавливать «свой порядок допуска мопедов к участию в дорожном движении».  Это предусмотрено примечанием к статье 24.1 все тех же Правил дорожного движения.

В управлении ГИБДД Москвы заявили, что скутерные «знаки отличия» будут намного меньше автомобильных по размерам  и внешне будут похожи на велосипедные таблички советских времен. Процедура получения номеров на мопед будет «такой же, как на обычные мотоциклы или машины». То есть сделать это необходимо в течение 5 дней после покупки. Ну а те, кто уже имеет скутер, смогут зарегистрировать его до 1 января просто по письменному заявлению без предоставления каких-либо документов, подтверждающих право владения. Принимая постановление, столичные власти пытались сократить число ДТП с участием подростков-скутеристов, а также бороться с угонами двухколесной техники.

Конечно, столица от Приморья очень и очень далеко. Однако, как говорят в народе, дурной пример заразителен. И не исключено, что с подачи столичных властей аналогичные документы будут приняты если не на федеральном уровне, то на краевом почти наверняка. Так что готовьтесь, господа скутеристы, учите правила... Они вам в любом случае пригодятся...

Автор: Вадим ДМИТРИЕВ, специально для «В»