Ловушка на дороге, или Как корреспонденты «В» из люков выбирались…

Этот репортаж стал как бы продолжением «звонкой темы». Сколько раз, доставляя корреспондентскую бригаду «В» по вашим, уважаемые читатели, звонкам в самые отдаленные районы Владивостока, редакционные водители выписывали на дорогах причудливые кренделя, избегая попадания в открытые, раскуроченные, зияющие люки канализации, ливневые стоки…

Что именно говорили при этом водители – здесь передать невозможно, но догадаться о содержании монологов может каждый. Открытый люк – это ведь не просто ямка. Это настоящая засада, это предвестник беды, это провокатор пробок, наконец...

Почему каждое утро на замедленное движение на спуске от остановки «роддом» к Баляева? Потому что несмотря на красивую, новую, широкую дорогу здесь все машины движутся вниз только по одной полосе. Еще одна свободна, но – вся в бугорках и шишках ливневых стоков и люков. В том числе открытых. Вот и едут машины друг за дружкой, как гуси…

Почему по Уткинской автомобилисты пробираются как по минному полю? Потому что прямо посередь внутриквартальной дороги уютно парит тепленьким распахнутый колодец. Опасаются водители – хорошо, если «просто» подвеску оторвет, а если колесо там останется?

Кстати, на той же Уткинской на обочине в двух метрах буквально – еще один лючок. Специально для пешеходов, видимо…

Зияющие приветливо ямы только днем выглядят так непривлекательно, но все же малоопасно. Ночью оставшийся без крышки люк или сток может стать смертельной ловушкой. Поджидающей, кстати, вас почти у самого дома – как вот этот провал у подъездной двери на улице Русской, 86. Опаздывая на встречу и совершенно не ожидая подвоха, я так стремительно рванулась в дом,  что только чудом не переломала ноги-руки, совершив малоизящный кульбит на глазах онемевшего, но не опустившего камеры фотокорреспондента.

Но так везет не всем. «Поздним ноябрьским вечером мой муж возвращался с автостоянки, - рассказала коллега. - В застойные времена строители не успели проложить тротуар на участке проспекта «Красного знамени» от дома N 114 до пересечения с улицей Шилкинской. Идти пришлось по обочине дороги буквально на ощупь. Трасса в этом месте никогда не славилась ярким освещением.

Он попытался увернуться от встречной машины, которая осветила фарами глаза, и сделал шаг в сторону. Тут же ощутил, что ноги проваливаются в бездну. Через несколько минут он пришел в сознание и с огромным трудом сам выбрался из открытого люка. Результат падения - перелом ребра, который пришлось лечить за свой счет.
Утром я решила осмотреть место происшествия и пришла в ужас. Буквально в нескольких сантиметрах от края открытого люка виднелся металлический штырь с рваными краями. Чем могла обернуться эта история для моей семьи, думаю, пояснять не стоит».

Естественно, для городского хозяйства открытые люки – тоже бедствие.  Это и финансовые потери – каждая крышка стоит отнюдь не копейки, и элементарные утечки тепла – ведь зимой распахнутые колодцы по сути дела обогревают улицы. Наверняка городские власти не оставляют эту проблему без внимания. В ближайших выпусках «В» мы вернемся к теме и озвучим позицию специалистов – в частности, производственного предприятия «Городская канализация».

А пока вы можете позвонить на «горячую линию «В» с 10 до 10.30 в понедельник, среду и четверг, где можете ответить на вопрос недели: «В каком состоянии находятся тротуары возле вашего дома? Можете ли вы спокойно прогуляться рядом со своим жилищем? Или все заставлено машинами, а тротуаров отродясь не было?», а также рассказать нам о том, где в городе нашенском подстерегает водителя или пешехода жизнерадостно распахнутый канализационный, телефонный люк или ливневый сток. Все адреса мы передадим соответствующим службам.

КОММЕНТАРИЙ

Главный инженер производственного предприятия «Городская канализация» Андрей Бортник сказал:

- Что касается канализационных люков, то все они на 99,9 процента закрыты крышками. Всего у нас во Владивостоке их примерно 28 тысяч штук. Случаи воровства в последнее время прекратились, и крышки приходят в негодность только по причине  механического воздействия (от автомобильных шин и т. д.). Чугун хрупкий и разламывается. А срок действия крышки при нормальной эксплуатации 50 лет.

Для пресечения воровства черного металла мы используем в нашем хозяйстве крышки из железобетона. Такой «блин» и воровать не имеет смысла. Стоимость одной крышки 1900-3000 рублей и столько же стоит установка.  

Помимо нашего канализационного хозяйства во Владивостоке есть еще люки:  водопроводные, тепловых сетей, телефонные и ливневой канализации. Самим жителям будет непросто установить их принадлежность.

Если открыт наш, канализационный, люк, то звонить надо в диспетчерскую службу по телефону 45-47-09.

Автор: Любовь БЕРЧАНСКАЯ, Татьяна ГРИГОРЬЕВА, Вячеслав ВОЯКИН (фото), «Владивосток»