Паромы реальны, “канатка” в облаках

В выходные на Чуркин и Калининскую вновь стали ходить суда прибрежных сообщений. Причем не 3 - 4 раза в день, а постоянно, как в старые добрые времена. Напомним, что длительная приостановка паромной переправы была вызвана не только сложной ледовой обстановкой, но и волокитой с заключением договора между предприятием-перевозчиком “Владморпасс” и администрацией города.

22 февр. 2000 Электронная версия газеты "Владивосток" №740 от 22 февр. 2000

В выходные на Чуркин и Калининскую вновь стали ходить суда прибрежных сообщений. Причем не 3 - 4 раза в день, а постоянно, как в старые добрые времена. Напомним, что длительная приостановка паромной переправы была вызвана не только сложной ледовой обстановкой, но и волокитой с заключением договора между предприятием-перевозчиком “Владморпасс” и администрацией города.

Сейчас этот договор подписан и начал выполняться. На Чуркин паромы ходят через каждые 30 минут с 6.45 до 19.45. На Калининскую катера следуют через каждые 40 минут с 7 часов утра до 19.40.

Вскоре, впрочем, появится альтернатива паромному сообщению. Строительство канатной дороги вышло за уровень разговоров. Уже выбраны площадки, где разместятся опоры. В администрации Владивостока на днях согласовали детали проекта подвесной дороги. В ходе “стройки века” не будут нарушены интересы предприятий и организаций, осуществляющих землепользование и владеющих недвижимостью в районе возведения дороги.