Друг, дай прикурить. Машину
Мне приходилось часто бывать в командировках в районах Северного полярного круга сурового Дальнего Востока. И там обратил внимание на одну особенность: зимой владельцы грузового и легкового транспорта на ночь не выключают свои машины.
То есть они стоят заведенными с вечера до утра, сжигая литры солярки и бензина. Зато всегда горячий двигатель, поэтому и автомобиль постоянно готов к поездке. Тем самым водители сняли с себя головную боль – утреннюю заводку своих четырехколесных друзей в сильный мороз. Хотя и в ущерб местной экологии.
Январско-февральские холода, доходящие почти до якутских величин во Владивостоке, сделали практически массовой одну проблему. Сотни, если не тысячи, легковушек, микроавтобусов и джипов по утрам стояли с поднятыми капотами. Их владельцы, которые не имеют гаражей и оставляют свой транспорт под открытым небом, искали возможность прикурить (завести свою машину от аккумулятора другого автомобиля). Не минула сия чаша и меня, а также многих моих знакомых…
Именно в этот момент буйным цветом расцвел бизнес во Владивостоке по прогреву двигателя и включению транспортного средства. Специалисты подъедут в течение пары-тройки часов в утреннее время. Услуга стоит от 1,5 до 5 тысяч рублей в зависимости от состояния вашего авто. Для начала могут вместо вашего аккумулятора поставить привезенный с собой. Некоторые фирмы используют даже мощные танковые аккумуляторы. Немало водителей проявляют смекалку и для прогрева двигателя используют разные устройства – от бытового фена до промышленной тепловой пушки. И ведь реально действует.
А специалисты советуют готовить автомобиль к холодам заранее и не ограничиваться сменой летней резины на зимнюю. Рекомендуют проверить свечи зажигания для бензиновых двигателей. Накануне зимы, а лучше всего еще и в середине сезона, перед крещенскими морозами, произвести зарядку аккумуляторной батареи (в наших магазинах зарядное устройство отечественного производства стоит от 2,5 до 4,5 тысячи рублей). Заправлять свой автомобиль бензином и соляркой только на проверенных АЗС, особенно это касается дизельных машин (для них лучше всего подойдет зимняя или арктическая солярка). Я еще по утрам прогреваю аккумуляторы включением на несколько секунд ближнего света в автомобиле.
При такой подготовке, можете не сомневаться, ваш движок даже в самый лютый мороз заведется с пол-оборота.
Автор: Николай КУТЕНКИХ
