Архитекторы и строители определились с коридорами ВКАД
Возможные варианты трассировки новой магистрали, которая пройдет от транспортной развязки в районе Седанки до Эгершельда и далее на о.Елены и о.Русский, детально обсудили специалисты, собравшиеся на третье заседание рабочей группы по проработке проекта строительства автодороги вдоль Амурского залива (ВКАД), которое на прошлой неделе провел глава Владивостока.
Мэр порекомендовал не забывать и об имеющихся дорогахОбсуждали варианты новой магистрали первый замглавы администрации города Константин Лобода, председатель думы города Елена Новицкая, замглавы администрации начальник управления дорог и благоустройства Леонид Вильчинский, главный архитектор города Анатолий Мельник, директор филиала ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» во Владивостоке Игорь Скороходов, профессор архитектуры Валентин Аникеев, генеральный директор ОАО «Приморгражданпроект» Евгений Мельников и другие специалисты в области архитектуры, строительства и эксплуатации дорог, экологии. Компания «Гипростроймост», занимающаяся предпроектной проработкой вариантов прохождения трассы, представила доработанные с учетом ранее вынесенных замечаний схемы. Специалисты пришли к единому мнению и определились с коридорами прохождения трассы от мыса Щетининой (район Казанского моста) до Токаревского маяка и далее с мостовыми переходами на остров Елены и остров Русский, а также от мыса Кунгасного до Второй Речки. – Сейчас нам необходимо определиться с очередностью реализации проекта. Проспект 100 лет Владивостоку задыхается, главная магистраль не справляется с потоком транспорта, а альтернативы нет. Считаю, что первым этапом должно быть строительство трассы от Второй Речки до мыса Кунгасного, – подчеркнул глава города Игорь Пушкарев. – Параллельно необходимо решить задачу с выводом большегрузного транспорта на трассу «пос. Новый – Де-Фриз – Седанка – Патрокл», тем самым исключив движение грузовиков по центру. Это возможно при реализации второго этапа строительства – от Казанского моста через Токаревский маяк на остров Елены и Русский. Подводя итоги совещания, мэр поставил задачу доработать концепцию ВКАД с учетом работ по улучшению существующей улично-дорожной сети и напомнил собравшимся о решении повседневных задач – модернизации и развитии существующих дорог.– Параллельно с решением стратегической задачи, поручаю прорабатывать возможные варианты организации дополнительных проездов, прежде всего в центральной части Владивостока. Посмотрите, где можно расширить существующие дороги, где с минимальными затратами организовать проезд, – отметил глава Владивостока.
Автор: Отдел новостей «В»
