Умный пробку обойдет

Пробки на дорогах Владивостока – застарелый бич нашего города. Чтобы добраться в час пик, к примеру, с бухты Тихой на улицу Русскую, можно потратить до часа и более драгоценного времени. А также здоровье: нервы, как известно, не восстанавливаются. Не говоря уже о вредных выхлопных газах тысяч двигателей, понапрасну съедающих сотни литров бензина во время вынужденного простоя. Как пел Владимир Высоцкий, это не езда, а ерзанье.И это притом что пробки в центре Владивостока можно обмануть. Особенно после открытия, пусть и неофициального, скоростной автострады полуостров Де-Фриза – Седанка – бухта Патрокл. Корреспондент «В» на собственном опыте убедился, что благодаря этой асфальтированной перемычке, соединяющей краевой центр и Надеждинский район, можно за полчаса, а то и меньше добраться с улицы Русской в район бухты Тихой, на площадь Окатовую или на улицу Светланскую, минуя забитые машинами центр города и площадь Луговую. Автопробег стартовал в минувшую субботу в 18 часов 18 минут с улицы Русской, точнее, от кинотеатра «Нептун» (метка 1 на схеме). Несмотря на то что дело было вечером в уик-энд, на Русской было полно автотранспорта, как в будни. То есть условия гонки были соблюдены. Машины двигались медленно, поэтому на разворотное кольцо «Багратиона» (2) я вышел в 18 часов 21 минуту. Сомневаюсь, что это расстояние можно было бы преодолеть за меньшее время. Во-первых, впереди маячили два светофора и поворот в сторону «тысяче-коечной» больницы, где всегда затор. На проезд от кольца «Багратиона» до выезда на трассу полуостров Де-Фриза – Седанка – бухта Патрокл через микрорайон Снеговая Падь ушло всего восемь минут. Причем большую часть времени съел участок дороги между торговыми центрами, где машин нет только ночью, когда бизнесмены спят. Проезд перекрестка перед Снеговой Падью со стороны улицы Русской проблем не вызвал: я шел по главной. А далее распласталась широкополосная асфальтированная благодать! С минимальным количеством машин. Причем такая же картина наблюдается здесь и в будни. Видимо, автомобилисты еще не распробовали этот путь. От выезда со Снеговой Пади на трассу п-ов Де-Фриза – Седанка – бухта Патрокл до ТЭЦ-2 (3), для меня это была очередная реперная точка, ушло всего 11 минут. При этом я ехал со скоростью не более 80 км в час. Хотя новая трасса, в большинстве своем почищенная от снега до асфальта, позволяла двигаться с большей скоростью. Что, кстати, и демонстрировали многие автомобилисты, обгоняя меня, как лоха на «Жигулях». Хотя подо мной был RAV-4 с двухлитровым двигателем и полным приводом. Но я помнил замшелую народную мудрость: тише едешь – дальше будешь. Кроме того, хотелось закончить эксперимент без тяжелых последствий. В 18.50 я был на развилке, которая делилась на две дороги, одна уходила в сторону дислокации отдельного батальона ППСП. По другой, если поехать прямо, можно выскочить на площадь Окатовую (4), далее вниз мимо завода «Радиоприбор» и магазина «Зеленый остров» (5) прямехонько выйти на мост через бухту Золотой Рог. Как правило, эта широкая трасса всегда пустая. От развилки до въезда на мост не более 10 минут. А за мостом уже центр города. Но этот путь мне показался слишком простым. И я свернул в сторону батальона полиции (6). Дорога была асфальтированной и чистой, правда, с небольшими выбоинами, не погарцуешь. Тем не менее минуты через 3-4 я уперся в главную дорогу, которая вела в жилой микрорайон бухты Тихой. Это если повернуть направо, если налево, то можно выехать на улицу Сахалинскую, на площадь Луговую (7), в 71-й микрорайон. Да куда угодно. И здесь я финишировал. В общей сложности на преодоление маршрута от точки старта, улицы Русской, до известного всем Владивостокского музея автомотостарины ушло 37 минут. И это только один из способов обойти треклятые пробки. Допускаю, что многие покорят это расстояние и за меньшее время. Таким же образом на Окатовую, бухту Тихую или даже в центр можно выбраться со Второй Речки. Через «Фабрику «Заря» проехать до Седанки – и добро пожаловать на въезд на дорогу Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл. На это уйдет не более 15 минут. Дальнейший путь известен. Если кто-то знает другие возможности объехать пробки, поделитесь с нами.

Автор: Сергей КОЖИН