Смертельная автолипа

Мошенники получали фальшивки из Китая. После этого запчасти упаковывались в подпольном цехе: их раскладывали в коробки, клеили этикетки и голограммы известных производителей европейских стран и российского «АвтоВАЗа». Затем вся эта продукция поступала в дилерские сети и успешно реализовывалась автовладельцам. К несчастью, торговля контрафактными запчастями поставлена в России на широкую ногу. Эта проблема существует не один десяток лет, а борьба с распространением контрафактных запчастей в нашей стране ведется слабо и практически безрезультатно. В общей массе реализуемых запасных частей к авто доля поддельной продукции колеблется в пределах 30–90 процентов и зависит от конкретного региона. С течением времени продажи такой продукции только растут. Из всей массы подделок половина запчастей приходится на долю российских машин, а вторую половину контрафакта составляют запчасти к японским и корейским автомобилям. Чаще всего подделываются запчасти, которые выходят из строя быстрее других деталей. Это ответственные элементы рулевого управления, а также подвески и тормозной системы. Реализация подобных подделок наносит существенный ущерб легальным производителям и значительно ухудшает ситуацию с гибелью и травматизмом людей на дорогах в результате ДТП. Часть контрафакта попадает в Россию контрабандой. Эти запчасти производятся официальными зарубежными компаниями. Подделки второго рода попадают к нам из Китая. Это наиболее опасная часть подделок. Они являются прямой угрозой для жизни водителей и пассажиров.

Автор: По материалам сети Интернет