Мэр сказал: Приехали!

ГЛАВА Владивостока Игорь Пушкарев устроил внезапную проверку коммерческих автобусов, работающих на маршруте №17 «Карбышева-Семеновская». Не предупреждая о цели визита, Игорь Сергеевич собрал на конечной остановке «Карбышева» руководителей компаний¬перевозчиков, чьи автобусы ходят по этому маршруту. Перед главой предстали директор ООО «Восток­Авто» Валерий Кравцов и учредитель компании ООО «Автобизнестур» Алексей Доброскок. Присутствовал при проверке и заместитель главы администрации Владивостока Максим Молчанов, курирующий вопросы транспорта.– На работу именно ваших автобусов я получил за последнее время больше всего жалоб от горожан, – начал не особо приятный для перевозчиков разговор Игорь Пушкарев. – Людям холодно и неуютно в ваших машинах, и возить их в таких условиях – в грязных салонах, чуть ли не при нулевой температуре – просто издевательство. Я специально распорядился и поставил на этот маршрут два наших новых муниципальных автобуса MAN. Да, они теперь забирают у вас часть прибыли. Разумеется, вы этим недовольны. Но пора уже понять, что я не шучу, мы три года вас по-хорошему уговаривали: не хотите создавать комфортные условия для пассажиров – работать на этом рынке не будете.Глава Владивостока напомнил перевозчикам о соглашении, подписанном ими с администрацией города в июне 2011 года, по которому обе компании обязались поэтапно заменять автобусы старше 10 лет на новые – не ранее 2010 года выпуска. ООО «Восток­Авто» должно было купить еще в прошлом году 8 больших автобусов, но приобрело «по¬хитрому» – 6 маленьких «Газелей» и 2 автобуса средней вместимости. При этом работают они не на 17¬м маршруте. ООО «Автобизнестур» из 8 обещанных в прошлом году и еще 8 в нынешнем не приобрело ни одной новой машины. Алексей Доброскок пообещал главе города, правда, не очень уверенно, что новые автобусы вот­вот придут и буквально до конца февраля на линии их появится 6¬7 штук. К слову, по оценкам экспертов, 17¬й маршрут – один из самых выгодных для перевозчиков. Он средний по протяженности, но собирает по пути в центр и обратно большое количество пассажиров. Именно на нем, казалось бы, коммерсантам проще всего обновлять транспорт.Как раз в середине этого диалога на остановку подошел один из старых автобусов «Автобизнестура». Игорь Пушкарев предложил перевозчикам проехать на нем пару остановок. «Это, по¬вашему, чистый ухоженный автобус? – негодовал глава города, проходя по салону. – Этой грязи и пыли несколько месяцев! Вам самому здесь приятно ездить? Так вот, не рассказывайте мне, какой вы хороший перевозчик». В автобусе Пушкареву на 17¬й маршрут не преминули пожаловаться и пассажиры.«Я прекрасно понимаю людей, которые недовольны вашими услугами, – выходя из автобуса на одной из следующих остановок, отметил глава города. – Мы долгое время шли вам навстречу, постепенно поднимали тариф до 13, потом до 15 рублей за билет, чтобы вы могли обновлять автопарк. Я больше вам не даю времени: либо вы оперативно решаете все вопросы, покупаете автобусы, ходите по графику до 23 или даже до 24 часов, либо я решу этот вопрос сам. Но тогда вам придется уйти с этого рынка. А мы купим еще партию новых муниципальных автобусов».Игорь Пушкарев подчеркнул: к сентябрю нынешнего года на улицах Владивостока каждый второй автобус должен быть новым. А в конце февраля он соберет перевозчиков по вопросу выполнения ими соглашения с администрацией города.Напоминаем, сегодня в рамках дорожной реформы главы города во Владивостоке на разных маршрутах работают 34 новых автобуса немецкой марки MAN, купленные для возрожденного муниципального автотранспортного предприятия ВПОПАТ¬1. Еще 18 новых немецких автобусов придут во Владивосток в марте. Кроме этого, Игорь Пушкарев рассматривает возможность покупки двадцати новых микроавтобусов для маршрутов в спальных районах города: к примеру, на Сафонова, Толстого, куда ГИБДД не пускает большие автобусы. Предполагается, что это могут быть автобусы марки Mercedes.

Автор: ИА «Приморье24»