Что ни эвакуатор, то мошенник

ПАРКОВКА в неположенном месте зачастую становится неизбежной в забитом автомобилями Владивостоке. До мая прошлого года алчные эвакуаторщики вовсю пользовались общегородской проблемой, в результате чего автомобилистам приходилось отдавать немалые суммы, чтобы забрать свой транспорт со штрафстоянки. О том, как изменилась ситуация в этом году, рассказали представители УМВД РФ, антимонопольной службы и городской администрации на пресс-конференции, собранной 19 января.Камнем преткновения в вопросе о задержании и запрещении эксплуатации автомобиля – эвакуации – стала проблема бесплатной загрузки–выгрузки, транспортировки автомобиля и безвозмездного хранения оного первые сутки на штрафстоянке.Дело в том, что эвакуация - это мера обеспечения производства отдела административных правонарушений в области дорожного движения. Решение о задержании авто принимается уполномоченным лицом - инспектором, т.к. это федеральная функция. Администрация, как инструмент, помогающий исполнять эту функцию, заключила на конкурсной основе договоры с частными организациями, осуществляющими эвакуацию. Те же вместо того, чтобы добросовестно выполнять свои обязанности, взимали немалые поборы с автовладельцев, для которых возможность доказать свою правоту была чем­то из области фантастики.- На сегодняшний день возбуждены три уголовных дела по поводу незаконных действий предприятий, которые занимались эвакуацией автомобилей во Владивостоке, - говорит следователь следственного управления УМВД Владимир Слипенчук. - По ним проходят 160 потерпевших. Фигуранты – ИП Присяжнюк, «Первый декла-рант», ООО «Паркинг плюс». По первому уже предъявлено обвинение и уголовное дело направлено в суд, по остальным двум ведется следствие. ИП Присяжнюк неза-конно получил 384000 рублей от 64 потерпевших. ООО «Паркинг-Плюс» нанесло ущерб 73 автолюбителям, и еще 27 незадачливых водителей Владивостока стали жертвами ООО «Первый декларант».Так как юридически этих организаций уже не существует, дела заводятся не на предприятия, а на лиц, которые организовали эти фирмы или, собственно, и совершали мошеннические действия. Если будет доказана их вина, они будут возмещать потерпевшим ущерб.Кстати, то, что пострадавшие автовладельцы были вынуждены подписывать договоры с эвакуаторщиками, якобы соглашаясь с поставленными условиями, для следствия никакого значения не имеет. К примеру, ООО «Паркинг плюс» меняло формулировку «разгрузка-­выгрузка» на «сопровождение» транспортного средства и брало за это деньги: попытка придать законность своим действиям – это и есть способ мошенничества.Заявления от потерпевших поступают по сей день. Из­-за огромного количества жалоб глава Владивостока Игорь Пушкарев принял решение в рамках действующего законодательства начать работу муниципальной организации. Сейчас в столице Приморья на законных основаниях работает только МУПВ «Дороги Владивостока»: действует оно строго по утвержденным администрацией края расценкам, здесь не требуют платы за погрузку-выгрузку арестованных авто, а также за первые сутки хранения на штрафстоянке. - Для городского бюджета это очень накладная статья расходов, ¬ говорит начальник управления по взаимодействию с правоохранительными органами и исполнению административного законодательства администрации Владивостока Игорь Козюра, - но это необходимо. Были привезены четыре единицы техники и заключен до-говор с МУПВ «Дороги Владивостока». С сентября по декабрь на штрафстоянки было перемещено 788 транспортных средств, а с начала этого года уже 126 авто. Но с 1 июля текущего года договор заканчивается и вступят в силу изменения действующего законодательства – и как эвакуаторы будут работать, никто не возьмется пред-сказать. Единственное, что известно точно, – цены на услуги будут фиксированные, утвержденные постановлением администрации. И последнее. На пресс-­-онференции журналистам очень хотелось пообщаться на тему эвакуации с представителями ГИБДД. Но, увы, они не сочли нужным почтить своим присутствием данное мероприятие.

Автор: Катерина МАТВЕЕВА, «Владивосток»