Народ, торопись, на ТО запишись!

1 января 2012 года заканчивается мораторий на проведение государственного технического осмотра (ГТО), установленного постановлением правительства России № 413 от 24 мая 2011 года «Об особенностях проведения ГТО АМТС и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ». И, надо признать, особой радости приближение этой исторической даты не доставляет ни автомобилистам, ни сотрудникам госавтоинспекции. Так как вопросов здесь больше, чем ответов.Зато понятно лишь одно: при нашей российской неповоротливости и развитой бюрократии передача полномочий на проведение ГТО из-под надзора ГИБДД в аккредитованные страховые компании как пить дать растянется на два года, то есть с 2012-го по 2014 год. А то и более. Как говорил герой кинокомедии «Афоня»: «Зима не за горами, а трубы дюймового диаметра до сих пор лежат во дворе». Так и в ситуации с ТО: на носу начало 2012 года, а законодательной базы, по которой будет осуществляться деятельность страховых компаний в процедуре проведения ТО, до сих пор нет. Это во-первых.Во-вторых, не прописаны и, соответственно, не утверждены денежные тарифы на этот вид услуг. А ТО – это услуга. Кроме того, не ясно, какие критерии будут применяться страховыми компаниями к транспортным средствам при прохождении ТО, например, в зависимости от возраста машины или расположения руля?Так, по последним данным краевой госавтоинспекции, в Приморье зарегистрировано 70 процентов автомобилей с правым рулем, остальные – с левым. И почти все с большим сроком эксплуатации, то есть не всегда отвечают требованиям технической безопасности. Какие условия будут созданы страховщиками для прохождения ТО «великовозрастными» автомобилями, неизвестно. Но все понимают, что страховые компании, эти акулы империализма, просто так свои деньги не отдадут. Они пойдут на всякие ухищрения, чтобы занизить страховую выплату или вообще ее избежать. А для жителей Дальнего Востока под любыми предлогами могут даже установить повышенные страховые расценки – выше, чем для жителей Москвы или Центральной России.– Раньше возникали проблемы при прохождении ТО из-за больших очередей на пунктах. При этом только во Владивостоке диагностировали транспортные средства 17 пунктов ТО. Сейчас, после проведения конкурса под эгидой администрации края, таких пунктов осталось пять. После введения амнистии на ТО легкового транспорта очередей на пунктах ТО не стало. Но легко представить, что будет здесь твориться, когда наступит январь 2012 года и сотни, а то и тысячи автомобилистов, у которых истек срок талона ТО или страхового полиса ОСАГО, потянутся на пункты техосмотра! А у нас в штате всего 24 инспектора! И это на весь Владивосток, Большой Камень и Фокино. То есть некомплект налицо. Поэтому столпотворение на пунктах ТО гарантировано, – прогнозирует недалекое и печальное будущее старший государственный инспектор отдела технического осмотра УГИБДД УМВД по Приморскому краю майор полиции Сергей Котов. Опасения эти оправданны. Как известно, с января 2012 года страховой полис ОСАГО будет выдаваться только при наличии талона ТО. А наш народ, за редким исключением, пальцем не пошевелит, пока жареный петух не клюнет его в филейную часть. Исходя из опыта ГИБДД российские автомобилисты до последнего оттягивают прохождение ТО, видимо, надеясь на авось. То есть если срок действия талона ТО заканчивается в сентябре, то машину на техосмотр они погонят не 1-го и не 5-го, а непременно 31 сентября! Отсюда нервотрепка, скандалы, испорченное настроение и потраченное время.По прогнозам ГИБДД, самый сложный период с ТО наступит в 2012 году. В первый месяц нового года к автовладельцам, которым определено прохождение ТО в январе, феврале, марте, могут присоединиться и те, у кого истек срок действия полиса ОСАГО. Между тем, по словам майора полиции Сергея Котова, есть возможность получить заветный талон ТО практически без проблем и с минимальными временными затратами. Для этого автовладельцу не надо ждать, пока грянет гром. Надо лишь зайти на единый портал государственных и муниципальных услуг (www.gosuslugi.ru) и записаться на ТО. При этом госпошлина составит всего 300 рублей плюс 450-489 рублей за техническое диагностирование (по квитанции) в зависимости от типа ТС. И все! Сегодня даже гаишники признают, что «длительное время на территории Приморского края техосмотром никто не занимался». По словам одного высокопоставленного офицера краевой госавтоинспекции, система «талончик – деньги – талончик» всех устраивала. Поэтому за много лет в Приморье не открылся ни один современный государственный пункт ТО! Зато допотопные ПТО росли как грибы, потому что приносили хорошие дивиденды их хозяевам и инспекторам ГИБДД, которые, в свою очередь, «кормили» начальство.Были выявлены случаи, когда на ПТО продавали талоны ТО категории «С», но большегрузные машины не могли въехать в такой пункт, потому что не проходили по габаритам в ворота! О каком честном техосмотре здесь можно говорить? Если бы главы районных администраций хотя бы раз в два года открывали на своей территории пункты ТО, то проблема техосмотра в Приморье давно была бы решена, а в бюджет потекли бы рекой деньги, в районе появились бы новые рабочие места.Но это все прожекты. На деле же даже сейчас, когда вопрос с ТО как будто решен, в воздухе витают идеи о его полной отмене для частных автомобилей. Хотя бы на какой-то период в качестве эксперимента. Потому что есть опасения, что со временем все вернется на круги своя, то есть к продаже талонов. Как говорят приморские гаишники, пока не ясно, что еще могут придумать эти москвичи. И еще неизвестно, какие цены заломят страховщики через четыре месяца! Может, три тысячи, а может, и все десять!Поэтому, как советует майор полиции Сергей Котов, техосмотр лучше пройти сейчас, даже если срок жизни вашего талона истекает в январе, феврале, марте. Да, вы потеряете два-три месяца, но зато вы без суеты и нервотрепки войдете в 2012 год. Пункты ТО во Владивостоке пока пустые. Справка «В»При регистрации на Едином интернет-портале государственных услуг не надо добавлять к Приморскому краю название населенного пункта и район. В поле «Ваше местоположение» указывайте только Приморский край.При заполнении сведений о транспортном средстве рекомендуется не заполнять те поля, в которых в паспорте транспортного средства указано «отсутствие» или «не установлено». Такие поля необходимо оставлять пустыми.

Автор: Сергей КОЖИН