Зарубинский паром остался в минусе

С начала апреля закрыто паромное сообщение между Зарубино и южнокорейским портом Сокчхо. Причина – разногласия между корейской компанией «Dong Chun Ferry» и ООО «Беркут», контролирующими перевозки на данном направлении.

Российская сторона выступила с требованием существенно поднять размер комиссии, уплачиваемой корейской компанией за транзитный проезд пассажиров и провоз грузов, которые следуют из Сокчхо через Зарубино в китайский город Хуньчунь. «Dong ChunFerry» в силу экономических причин этого сделать не может. Компания приняла решение приостановить паромную переправу. Кроме того, Сеульский суд, под контролем которого сейчас находится «Dong ChunFerry» и без участия которого не принимается ни одно финансовое решение (такая система поддержки предприятий в некоторых случаях действует в Южной Корее), против увеличения расходов компании более чем на 20 процентов. Так что теперь паром курсирует между Сокчхо и Владивостоком, минуя Зарубино.

- Требования «Беркута» связаны с общей ситуацией в России, с инфляцией, постоянным ростом издержек, - поделился с корреспондентом «В» представитель Владивостокского филиала «Dong Chun Ferry Co. LTD» Ли Юзик. – Работать в минус никто не хочет. Мы тоже не можем увеличить размер комиссии, так как нам это невыгодно. Сделать это за счёт повышения цены проездных билетов мы также не в состоянии, ведь тогда проиграем авиалиниям.

Как заверил господин Ли, сейчас этой проблемой активно занимается Китай. Ведь сложившаяся ситуация наиболее ущербна для КНР, которая теряет выход к морю вместе с потоками туристов и грузов.

~~Справка «В»
Паром «Dong Chun» начал курсировать между Сокчхо и Зарубино в 2000 году. В 2003-м линия продлена до Владивостока. Стоимость пассажирского билета из Владивостока до Сокчхо и обратно – от 386 до 703 у.е.~~

С точкой зрения российской стороны – компании «Беркут» - можно ознакомиться в ближайших номерах «В».

Автор: Вера Конюхова Александровна