Есть у протеста начало…

В воскресенье Владивосток снова митинговал в защиту правого руля (а в ближайшую субботу, 16-го, возможно участие Приморья в аналогичной акции уже всероссийского масштаба). Колонна из нескольких сотен автомобилей проследовала от въезда в город до центральной площади, где состоялся получасовой митинг. Присутствовавшие на нем корреспонденты «В» обратили внимание на то, что по мере усиления федерального «наката» на правый руль лозунги защитников подержанного японского автопрома становятся все резче.

Если раньше считалось, что предложения о запрете импорта праворульных машин связаны с происками российских автопроизводителей, то сейчас, по словам президента приморской правозащитной организации «Свобода выбора» Владимира Литвинова, становится очевидно: речь идет о лоббировании интересов Китая. Оказывается, тот самый сенатор Владимир Федоров, разрабатывающий закон «О дорожном движении» и ратующий за запрет правого руля, 6 декабря заявил в эфире радио «Маяк», что эта мера необходима в связи с планами разместить в России китайские автосборочные предприятия.

Таким образом, делают вывод приморские правозащитники, выполняются сразу две задачи: дешевые китайские автомобили захватывают российский рынок, а сами китайцы - Дальний Восток, отток населения с которого с запретом правого руля только увеличится. В ходе митинга собирались подписи под обращением, которое будет направлено в Госдуму, Совет Федерации и лично президенту; в этом документе указывается на недопустимость превращения Приморского края в «испытательный полигон для антинародных инициатив правительства».

Свою солидарность с митингующими выразили пришедшие на площадь депутат Думы Владивостока Александр Юртаев («Справедливая Россия») и депутат Законодательного собрания Приморья Галина Медведева («Свобода и народовластие»). По мнению Юртаева, сегодня дальневосточников фактически выдавливают за пределы их территории: «Запрет правого руля не выгоден ни государству, ни потребителям. Автомобильный рынок здесь образовывало не государство, а мы с вами. Теперь этот рынок хотят отнять, ничего не дав взамен. Хотя у нас условия для размещения автомобильного производства не хуже, чем в Санкт-Петербурге, взять хотя бы мощности «Аскольда» или «Дальзавода». Но, пожалуй, наиболее резко выразился председатель «Общества защиты автомобилистов Приморского края» Дмитрий Пенязь: «Эта акция - предупредительная… Если нас не услышат, мы всколыхнем весь Дальний Восток».

Среди политических сил, принявших участие в митинге 10 декабря, не были замечены представители «Единой России». Однако весьма показательно то, что в предыдущей подобной акции, состоявшейся во Владивостоке 6 декабря, местные единороссы приняли самое активное участие, что подтверждается и официальным сообщением пресс-службы («Своим участием Приморское региональное отделение партии выразило солидарность тысячам владивостокцев в их праве пользования автотранспортом с правым рулем»).

Практика говорит о том, что «партия власти» подключается к подобным акциям только тогда, когда в Москве уже принято решение пойти навстречу протестующим - достаточно вспомнить историю с Олегом Щербинским. В этом смысле активность «Единой России» можно расценивать как хорошую примету. К тому же в пятницу с обнадеживающим заявлением выступил и лидер альтернативной партии власти - председатель Совета Федерации Сергей Миронов. «Надо успокоить людей и дать им право пользоваться праворульными машинами», - заявил он, отметив, что машины с правым рулем отличаются высоким качеством и продаются при этом по приемлемой цене. По словам Миронова, один из его товарищей специально ездил на Дальний Восток за «праворулькой», «потому что машина с правым рулем - это оптимальный товар по соотношению цена - качество».

Обнадеживающие заявления. Или, может быть, наиболее дальновидные политики уже начали подготовку к выборам в Госдуму?

Автор: Василий АВЧЕНКО, «Владивосток»