Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в состав Транспортной группы FESCO) развивает сотрудничество с судоходными компаниями и грузоперевозчиками из Китайской народной республики, сообщает РИА VladNews.
После отказа крупнейших мировых контейнерных линий и крупных европейских морских хабов от работы с Россией северо-западное экспортно-импортное направление было сильно сокращено. В результате логистика переключилась на альтернативные направления.
В условиях ограничений новые возможности для развития бизнеса открываются для отечественных компаний. Рынок меняется, мы наблюдаем переориентацию экспортных и импортных потоков на Дальний Восток. Географическое положение делает регион уникальным с точки зрения экономического потенциала внутренней и внешней торговли России. Близость территории к странам АТР, особенно к Китаю, позволяет выгодно экспортировать и импортировать продукцию из дружественных государств.
По итогам января-ноября совокупный контейнерооборот портов дальневосточного бассейна увеличился на 8,3% год к году и составил 2,08 млн TEU. В прошлом году было перевалено 1,92 млн TEU. Транзит вырос на 20%, экспорт - на 19%, каботаж и импорт - на 3%. Уход из региона глобальных лидеров перевозок Maersk, CMA CGM Group, Mediterranean Shipping Cо дал возможность увеличить свою долю в перевозках другим игрокам рынка, в том числе китайским компаниям.
Со своей стороны, Транспортная группа FESCO и ВМТП активно участвуют в создании новых транспортных коридоров. За пять лет, с 2018 по 2021 год, внешнеторговый грузооборот контейнеров в ВМТП вырос с 430 тысяч TEU до 620 тысяч TEU. В 2022 году суда, работающие на морских линиях китайских грузооператоров, совершили 115 судозаходов в ВМТП и привезли почти 52 тысячи TEU. Свои грузы в порт везут GFL, Global Glory, ZhongGu, Gang Tong, OVR Shipping, Golden Tiger и др. В ноябре Владивостокский морской торговый порт принял два судна линии Zhonggu Shipping Group, одно в середине декабря, до конца года запланирован еще один судозаход. Кроме того, в ноябре 2022 года ВМТП обработал два судна еще одной китайской компании – SITC. Все суда, приходящие в порт, обрабатываются согласно графику судозаходов, - отмечает директор Коммерческого департамента Владивостокского морского торгового порта Елена Казарина.
