Приморье стало одним из регионов, в которых прозвенели "первые звоночки" надвигающегося топливного кризиса. Частные автозаправки поднимают цены, не выдержав запретительных мер на повышение розничных расценок после "Прямой линии" с президентом РФ Владимиром Путиным в мае этого года. По оценке многих экспертов, осенний топливный кризис грозит стать более серьезным, чем майский, вызвавший социальное напряжение в стране, сообщает РИА VladNews со ссылкой на отчет Центра исследования проблем реальной экономики при РЭУ им. В.Г. Плеханова.
Кроме того, в список "авангардных регионов" кризиса попали Хабаровский край, Тыва, Якутия и Магадан, а также Калининград. В Иркутской области некоторые частные АЗС, резко поднявшие цены на бензин, вынудили правительство региона обратиться в Федеральную антимонопольную службу с просьбой разобраться в ситуации. А в Чувашии ФАС по жалобам жителей возбудила дело из-за роста цен на заправках уже крупной компании - "Татнефти". В Санкт-Петербурге крупная частная компания "Петербургской топливной компании" подняла розничные цены на дизельное топливо на 9% - до 50 рублей.
Прибыльность АЗС стала отрицательной после того, как розничные цены на топливо были "заморожены", в отличие от цен оптовых. В итоге, не имеющие господдержки частные компании стали попросту не выдерживать "гонку" за клиентов. Граждане стали уходить от поднимающих цены АЗС к их конкурентам. Ситуация усугубляется тем, что с 1 января 2019 года планируется увеличение акцизов на топливо - до 1,5 раз. Власти уверяют россиян, что на розничных ценах рост налога не скажется. Тем не менее, Госдума на заседании в четверг запросила у правительства информацию о последствиях возможного отказа от повышения акцизов на бензин. В поручении депутатов тоже есть отсылка к страхам повторения весенних проблем: «Повышение акцизов может привести к повторению «майского бензинового кризиса», который помимо роста потребительских цен вызвал явное социальное напряжение», - говорится в поручении.
Счетная палата в заключении на проект бюджета РФ на 2019-2021 годы высказывала мнение, что увеличение акциза на бензин в 1,5 раза с 1 января 2019 года может вновь привести к резкому росту цен и потребовать принятия дополнительных компенсационных и сдерживающих мер.
В то же время, чиновники высшего уровня уверяют, что не ждут скачков цен на бензин в связи с повышением акцизов. Также граждан успокаивает и Федеральная антимонопольная служба:
«В настоящее время ФАС России применяется комплекс мер, по увеличению ликвидности биржевых торгов, по снижению влияния на формирование цены перепродавцов, по увеличению поставок нефтепродуктов на внутренний рынок за счет увеличения его производства, а также снижения экспорта. Реализация данных мер будет способствовать поддержанию стабильности на рынке нефтепродуктов в параметрах ранее принятых правительством решений по налогам, в том числе уровню акцизов на нефтепродукты», - подчеркивается в заявлении ФАС.
Вспоминая кризис апреля-мая, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов отметил, что тогда толчком стало подорожание нефти с одновременным ослаблением рубля:
«Примечательно, что традиционные меры, которые раньше помогали стабилизировать ситуацию с ценами, в этот раз не помогли. Помогло только снижение акцизов. Добиться долгосрочной стабилизации помог бы возврат акцизов к докризисным уровням, а также меры по усилению нацвалюты. Но руководство страны решило обойтись полумерами. В условиях дорожающей нефти это не могло гарантировать длительного сдерживания оптовых цен. Ожидаемо - в октябре механизм стал сбоить, опт пошел вверх, теперь начинает расти розница, пока только у независимых сетей», - сказал он.
«Пока что правительство по-прежнему намеревается поднять акцизы с января 2019 года. Это вызовет нездоровый ажиотажный спрос уже в ноябре текущего года, что также разгонит цены. Кроме того, руководство страны намеревается поднять налог на добычу полезных ископаемых и снизить экспортные пошлины, что вызывает закономерную критику в отрасли и в профильных ведомствах - эти меры негативно скажутся на внутреннем рынке», - добавил Фролов.
Напомним, в конце мая правительству из-за стремительного роста цен на топливо пришлось экстренно принять меры для стабилизации ситуации. В частности, с 1 июня было решено снизить акцизы вместо их планируемого роста. В ответ крупные нефтяные компании обещали сдерживать цены в рознице, а также увеличить поставки нефтепродуктов на внутренний рынок. А еще правительство получило право в кризисных ситуациях вводить в России заградительную пошлину на нефтепродукты. «Это не только стимул, это, скорее, угроза в адрес нефтяных компаний. Надеюсь, ничего подобного нам не потребуется», - сказал в июне Владимир Путин в ходе прямого эфира.
В результате все лето биржевые цены на нефтепродукты прибывали в более-менее спокойном положении. Но наступила осень, и они снова вошли в рост. С начала года цены на бензин к 15 октября выросли на 9,1%. Средние цены на бензин в России за период с 9 по 15 октября выросли на 0,1% вторую неделю подряд после семи недель стабильности, о чем свидетельствуют данные Росстата.
Цены на дизтопливо с 9 по 15 октября выросли на 0,3% после повышения на 0,2% и четырех недель роста по 0,1%. С начала года оно подорожало на 10,6%. За прошедшую неделю увеличение цен на бензин отмечалось в 40 центрах субъектов РФ. Более всего цены на него выросли в Иркутске - на 1,9%, Кызыле - на 1,7% и Магадане - на 1,3%. При этом заметное снижение цен на бензин произошло во Владимире - на 0,3%. В Москве за прошедшую неделю цены на бензин в среднем не изменились, в Санкт-Петербурге - выросли на 0,2%.
Стоимость литра бензина в среднем по РФ на 15 октября составила 43,34 руб. (на 8 октября - 43,28 руб.), в том числе марки АИ-92 - 41,43 руб. (41,39 руб.), АИ-95 - 44,69 руб. (44,62 руб.), АИ-98 - 50,04 руб. (49,95 руб.). Дизтопливо 15 октября стоило в среднем по стране 44,81 руб. (8 октября - 44,69 руб.).
Топливный рынок России не протянул в состоянии стабильности и полгода.
