Источник изображения: пресс-служба МАИ
Развитие гибридных и электрических силовых установок — один из ключевых трендов на пути повышения эффективности, экономичности и экологичности авиационных систем. Уникальная испытательная база для таких двигательных комплексов, созданная Передовой инженерной школой (ПИШ) Московского авиационного института, призвана решить целый ряд инженерных задач и заложить фундамент для разработки нового поколения беспилотных летательных аппаратов, аэротакси и лёгких самолётов.
Переход авиационных систем на электрическую и гибридную тягу открывает возможности для оптимизации расхода топлива, повышения безопасности полётов и снижения воздействия на окружающую среду. Однако за внешней простотой этих решений скрывается сложнейшая инженерная задача. Создание надёжной силовой установки, способной стабильно работать в полёте, невозможно без всесторонних наземных испытаний.
Именно для этих целей в институте № 14 «Передовая инженерная школа» МАИ в партнёрстве с АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» была сформирована комплексная испытательная база. По словам директора института Наталии Шовгени, проект имеет важное значение не только для университета, но и для отрасли в целом.
Стенды обеспечивают полноценный цикл создания изделия — от проектирования до испытаний. Это серьёзный вклад в развитие одного из самых перспективных направлений авиастроения и очередной шаг к технологическому лидерству страны.
Как «подружить» два двигателя
Гибридная силовая установка (ГСУ) представляет собой сложную систему, объединяющую поршневой или газотурбинный двигатель с электромоторами. Один из ключевых вопросов, стоящих перед инженерами, — обеспечение их согласованной и эффективной работы.
Разработанный в МАИ стенд позволяет тестировать установки мощностью до 400 кВт как параллельной, так и последовательной схемы. Его особенность — полная интеграция тепловой и электрической частей с единой системой управления и сбора данных, что даёт возможность измерять десятки параметров и моделировать работу системы на различных режимах полёта.
Команда для одного мотора
Для комплексных испытаний электрических силовых установок в ПИШ МАИ созданы два специализированных стенда: для систем с тягой до 10 кг и до 50 кг. Они позволяют анализировать механические, электрические и тепловые параметры всей установки в сборе.
В перспективе стенды планируется интегрировать с малой аэродинамической трубой, что позволит проводить испытания в условиях, максимально приближенных к реальному полёту.
Таким образом, в Московском авиационном институте формируется не только технологический задел для авиации будущего, но и готовится новое поколение инженеров, которым предстоит реализовывать эти решения на практике.
