Махнул рукой – озеро с цветами

Первые лотосы военные взяли под караул

Свою версию предлагает ЛюдмилаИванина, постоянный читатель «В». По словам Людмилы Сергеевны, она многорасспрашивала местных жителей, делала вырезки из газет. Многое рассказал ейсупруг – Владимир Иванин…

Ключу берега моря

Во время ввода в строй первогоучастка Уссурийской железной дороги в 1893 году первая станция послеВладивостока называлась Подгородненкой, так как располагалась у подножья горы.Станционное здание было одноэтажным, капитальным. С 1950 года в немрасполагался штаб войсковой части 40710.

Железная дорога в 1893 годупроходила от нынешней станции Океанская (которой тогда еще не было) сначалавдоль моря, затем поворачивала направо в районе Подгородненки и под сопкой – повысокой насыпи вдоль речки Лянчихэ – шла в район нынешней станции Садгород.Дорога была построена основательно, о чем свидетельствуют уцелевшие до нашихдней каменные тоннели и мосты.

Вблизи станционного зданияПодгородненки был найден пресный ключ, позднее там вырыли колодец и сделалипруд. Так на берегу моря, буквально в 100 метрах от прибоя, появилось пресноеозеро глубиной около 2,5 метра с чистой питьевой водой. Вода использовалась дляхозяйственных нужд, из озера поили многочисленных в то время лошадей. Стенкиозера были обшиты брусом, чтобы не осыпались. В районе колодца и озера наберегу бухты были построены три дома на каменном фундаменте – в том числе длясмотрителей станции.

Через пять лет Подгородненкастала называться Хилково – в честь министра путей сообщения Хилкова, подруководством которого было завершено строительство Транссиба.

В 1907 году появилась станцияОкеанская, железная дорога была переложена, станция Подгородненка сталаненужной.

Лотосв куртке завалялся

В 1940 году на берегу бухтыблиз озера развернули летную часть. Здесь стояли гидросамолеты, для их спускана воду построили бетонную полосу, находящуюся в целости и сохранности по сиюпору. Здесь же были построены авиационные мастерские и служебные помещения. Наберегу речки стояли глиняные фанзы китайцев.

Позже часть былаперепрофилирована в школу младших авиационных специалистов связи (ШМАСС, в/ч40710), которая просуществовала до 2002 года.

В части был дружный коллективобразованных и увлеченных своим делом офицеров-преподавателей.В редкие дни отдыха они любили выезжать на 3-4дня на озеро Хасан на утиную охоту. Долгое время председателем охотколлективабыл подполковник Владимир Иванин. Как-то осенью 1978 года на озереХасан охотники собрали созревшие семена лотоса, часть которых попыталисьпожарить как обычные орехи, а часть сунули в карманы охотничьих курток и забылипро них.

Весной 1979 года членохотничьего коллектива прапорщик Александр Ермаков нашел в кармане семена ивместе с Владимиром Иваниным и Василием Колупаевым бросил их в озеро. Каково жебыло их удивление, когда через год на поверхности озера появились большие крупныелистья лотоса. Так что наши летчики выступили практически в роли ВасилисыПремудрой. Помните? Махнула рукавом Василиса Премудрая – и озеро с лебедямипоявилось. Вот такая и у нас под Владивостоком сказка приключилась.

А еще через год – в 1980-­м –появились на озере первые нежно-розовые цветы. В части сразуввели на время цветения – июль-август – дополнительный пост«Лотос», и специально назначенные матросы круглосуточно охраняли цветущееозеро. Даже в специальном журнале вели учет цветкам. Хотя в то времяпосторонние и так не могли зайти в часть, ведь там, на бывшей бетонке,располагалась секретная военная радиолокационная техника, тщательно охраняемаякруглые сутки. Но слух о диковинных цветах быстро распространился, и вскоре –по согласованию с командованием – на цветение приезжали взглянуть именитыегости, представители городских и краевых властей.

В 2002 году часть быларасформирована, ее территория то и дело переходила из рук в руки. И сегоднясудьба уникального озера с лотосами все еще неопределенна.

Автор: Любовь БЕРЧАНСКАЯ