Сезонная замена шин — это не только способ подготовить автомобиль к изменениям погоды, но и отличная возможность провести бесплатную диагностику. Автомеханики одного из техцентров рассказали, на что стоит обратить внимание, сообщает РИА VladNews со ссылкой на "Лента.ру".
Прежде всего, важно проверить крепеж колес — шпильки или болты. Их стоит смазать, так как в период высокой нагрузки на сервисы мастера могут забыть об этом. Если крепеж сильно заржавел, лучше заменить его или обработать специальным средством.
Снятые колеса позволяют легко оценить состояние тормозных колодок. Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок составляет от 1,5 до 3 миллиметров, но точные данные зависят от модели автомобиля и указаны в инструкции. Также стоит проверить, как свободно ходит плавающая скоба суппорта.
Для точной диагностики тормозных дисков лучше использовать штангенциркуль, но и визуально можно заметить проблемы, например, сильную коррозию на поверхности.
Снятые колеса также дают возможность осмотреть шины. Автовладельцам рекомендуется проверить высоту протектора, наличие грыж и состояние шипов на зимних шинах. Если шинам около семи лет, стоит задуматься о замене, так как резина теряет эластичность со временем. Если высота протектора меньше 4-5 миллиметров, это также сигнал к покупке нового комплекта. Для фрикционных зимних шин этот порог выше — замена требуется при высоте 5-6 миллиметров.
Пока автомобиль находится на подъемнике, можно осмотреть тормозные шланги, цилиндры, амортизаторы и пыльники приводов. Если на амортизаторе есть следы подтеков, это может указывать на необходимость его замены. Поврежденный пыльник требует срочного ремонта, чтобы избежать поломки более дорогих деталей.
