Приморский край известен своей любовью к автомобилям, особенно к праворульным японским машинам. Однако многие водители беспокоились, что предстоящие изменения в правилах расчета утильсбора могут ударить по карману простых автовладельцев. Министерство промышленности и торговли РФ спешит развеять эти опасения.
Министр ведомства Антон Алиханов подчеркнул, что предложенная реформа не окажет негативного воздействия на доступность самых распространенных категорий автомобилей. Льготные коэффициенты сохраняются для подавляющего большинства машин — речь идет о моделях с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил, которые составляют более 80% автопарка России. Для таких автомобилей размер утильсбора останется прежним: 3,4 тысячи рублей за новую машину и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трёх лет.
Особенно важно отметить, по данным системы электронных паспортов, за прошлый год в регионах ДФО было зарегистрировано порядка 121 тысяч праворульных легковых автомобилей, 87% из них — мощностью до 160 лошадиных сил, поэтому рисков для самой объемной категории таких транспортных средств грядущие изменения также не представляют.
Изменения коснутся преимущественно дорогостоящих автомобилей премиум-класса с двигателем более 3,5 л и мощностью свыше 500 лошадиных сил, таких как Mercedes-Benz G-Class, Rolls-Royce и Bentley. Согласно проекту, с 2030 года максимальный размер утильсбора для таких машин может достигать десятков миллионов рублей, однако подобные транспортные средства редко рассматриваются обычными гражданами как повседневное средство передвижения. Через пять лет с учетом инфляции и влияния макроэкономики доля утильсбора в стоимости такого автомобиля будет становиться меньше.
Кроме того, министр отметил, что корректировки не повлекут за собой рост цен на отечественные автомобили, поскольку российские автопроизводители продолжают пользоваться мерами государственной поддержки.
