Некоторые китайские автопроизводители могут покинуть российский рынок в 2025 году из-за ухудшающейся платежеспособности населения и роста цен на автомобили. Об этом в интервью «Москве 24» сообщил автоэксперт Роман Гуляев, сообщает РИА VladNews.
Он отметил, что в текущих условиях выжить смогут лишь самые сильные игроки, в том числе среди китайских брендов. Однако даже крупные производители могут столкнуться с трудностью в поддержании марок, которые не пользуются высоким спросом, так как это становится экономически невыгодно.
Особое внимание Гуляев уделил вопросам технического обслуживания китайских автомобилей. По его словам, на рынке наблюдаются проблемы с наличием запчастей и их подбором. «Поиск комплектующих стал похож на лотерею, поскольку нет полноценного каталога для всех моделей. В результате покупатели новых и б/у машин сталкиваются с трудностями при сервисном обслуживании», — отметил эксперт.
Гуляев также подчеркнул, что российский рынок остается открытым для новых брендов, но при этом автопроизводители должны наладить отношения с государством и организовать локальную сборку. В противном случае их присутствие будет проблематичным. Эксперт предсказал сокращение рынка и снижение покупательской активности, что, по его мнению, приведет к ситуации, когда россияне будут продолжать использовать старые автомобили.
«В нынешних условиях разумнее сохранять и поддерживать уже имеющиеся машины», — заключил Гуляев.
По данным на 2024 год, в России было продано 1,57 миллиона новых легковых автомобилей, что на 48,4% больше по сравнению с предыдущим годом. Лидером продаж стала марка Lada, которая составила около 28% от общего объема. Однако наибольшую популярность среди покупателей приобрели автомобили бренда Haval — их было продано 190 624 единицы.
