Авторынки влияют на экономику стран

Всемирный экономический кризис, как кусочек лакмусовой бумаги, выявил все проблемы и наиболее уязвимые места всех стран Европы, да и мира в целом. Можно с уверенностью утверждать, что аренда машин и их уровень продажи достаточно отчетливо отражают спад экономики той или иной страны.

Так, Исландия, экономика которой пошатнулась и оказалась наиболее неустойчивой среди всех стран ЕС, имеет самые низкие показатели продажи автомобилей. Следом за этим государством в списке самых проблемных идут Латвия, Эстония и Украина. Ситуация здесь идентичная: правительство страны берет в займы миллиардные кредиты и не может вовремя за них расплатится, как следствие - отсутствие возможности помогать частным банкам предоставлять льготные кредиты, уменьшение продаж как машин, так и остальных значимых товаров.

Наиболее благоприятно развиваются события в таких странах, как Германия, Чехия и Польша. Эти государства показывают не только стабильную ситуацию в плане продаж авто, но еще и улучшают эти показатели. Здесь существуют государственные программы по выкупу подержанных автомобилей. Так, например, именно немцы поспособствовали успешной работе своего автопрома, выплачивая 2500 евро за б/у машину. Также успехом пользуется немецкое ноу-хау - автомобили на прокат по упрощенным условиям, которые подразумевают пользование автотранспортом без ограничений (оставлять машину можно там, где вам это будет удобно, ее найдут по навигационной системе).

Россия в европейском списке стран с наилучшими показателями по продаже автомобилей занимает лишь 9 место. Этот факт объясним двумя причинами:

- кризис в отечественной экономике начался годом позже, чем в других странах Европы;
- в России не введена программа по выкупу подержанных автомобилей.

По утверждениям ответственных чиновников, новые положения по покупке государством у частных владельцев их б/у автомобилей пока не действуют по причинам того, что подержанные авто некуда девать. Утилизация машин - очень сложный процесс, который требует дополнительных производственных мощностей. Будем надеяться, что и у нас скоро реальным будет сдать своего старенького "железного коня" и получить за это деньги.