Бетонирование оснований пилонов моста на Русский начнется в ноябре.
На пилоне М-7, расположенном на морской стройплощадке прямо перед островом Русский, начались подготовительные работы перед бетонированием ростверка. Закончена закладка всех 120 буронабивных свай. Она, напомним, велась прямо с воды. Для проведения дальнейших работ, свайное поле огорожено от бурных вод пролива Босфор Восточный шпунтами, сообщили в пресс-службе владивостокского филиала УСК "Мост".
- Сейчас идет укрепление стенок с помощью металлоконструкций, - поясняет ход работ старший прораб Виталий Грицук, - шпунты мы начали устанавливать еще параллельно бурению скважин. Эта работа окончена. Сейчас помимо распорок, насыпаем гравийно-песчаный слой и, таким образом, выравниваем дно котлована. Потребуется 7- 8 тысяч кубометров песка и гравия - это приметно 170 железнодорожных вагонов.
После того как эти работы завершатся, начнется бетонирование росверка пилона. На другой стороне залива на опорах м-6 и м-5 зачищают арматуру свай. Необходимо освободить от бетона около 2-х метров металла. Обнажившаяся арматура станет частью металлического каркаса ростверка.
- Мы опускаем длинные 28 метровые пруты. Там мы их увяжем с арматурой свай. И создадим прочное металлическое сердце росветка пилона. Работа предстоит сложная и кропотливая - поясняет мастер строительных работ Максим Уваров.
Бетонирование росверков двух пилонов планируется начать в начале ноября месяце. Только на фундамент пилона М-6 понадобится более 3000 кубометров бетона. Всего на строительстве мостового перехода уже уложено почти 100 000 кубических метров прочного железобетона. До конца года эта цифра возрастет до 130 000.
