Привезти иномарку в Приморье из Японии или Китая стало дешевле

Эксперты рассказали, как сэкономить до 30% на покупке авто в 2026 году

21:24, 21 июня 2026 Авто

Автомобильный рынок Дальнего Востока в 2026 году окончательно перешел на новые «рельсы». Сочетание жесткой зависимости от объема и мощности двигателя (влияние утильсбора) и нестабильной конъюнктуры импорта создало ситуацию, когда поиск идеального авто превратился в стратегическую игру, сообщает РИА VladNews со ссылкой на PrimaMedia.

Эксперты отмечают, что несмотря на волатильность рынка, наиболее рентабельными остаются три направления импорта:

Япония (лидер рынка, 55% импорта): Ставка делается на надежность и ликвидность. В топе – кей-кары и малолитражки: Honda Freed, Honda Stepwgn и Suzuki Jimny. Также сохраняется стабильный интерес к Toyota Yaris и Corolla Cross. Японские авто сегодня — это «валюта» рынка: их всегда легко продать, и они имеют тенденцию к росту цены со временем.

Китай (рост в 1,9 раза): Рынок активно заполняется новыми моделями. Самые рентабельные – бюджетные седаны и компактные электрокары. Среди востребованных новинок – Mazda CX-5, CX-50, VW T-Roc, Kia Seltos, Nissan Qashqai/X-Trail. Однако доверие к сервису китайских брендов все еще формируется.

Южная Корея: Оптимальный выбор для тех, кто ищет кроссовер или седан в возрасте 3-5 лет. Популярны Kia K5, Sportage, Seltos, K3 и Hyundai Kona.

Главный тренд 2026 года – диссонанс между ценами на новые машины под заказ и стоковыми авто на площадках. Владельцы премиальных авто (например, Mercedes-Benz G-Class) столкнулись с невозможностью продать их по старым ценам. Скидки на вторичке доходят до 30-40%. Заказать машину из Японии или Китая сегодня может быть на 20–30% дешевле, чем купить аналогичный вариант во Владивостоке.

Продавцы часто держат цены высокими из-за ажиотажного спроса на популярные марки. В то же время, посредники (логисты, брокеры) при падении курса валют индексируют свои услуги в рублях, что не дает конечной цене для потребителя упасть пропорционально курсу.

По данным «Автостата», за май 2026 года в Россию ввезли 35 128 машин старше 3 лет. Главный критерий выбора – экономия: не более 4% ввезенных авто имеют двигатели мощнее 160 л.с. Это наглядно доказывает, что покупатель стал максимально прагматичным, предпочитая модели, не попадающие под повышенный утильсбор.

Рынок сегодня – это конкуренция японской надежности и китайского технологичного разнообразия, где побеждает тот, кто умеет грамотно считать затраты на таможню и логистику.