В России выросло число жалоб на быстрый износ тормозных колодок

Одна из главных причин — качество самих колодок

21:29, 28 апреля 2026 Авто

Российские автовладельцы всё чаще жалуются на быстрый износ тормозных колодок. Если раньше комплект выдерживал 40–50 тысяч километров, то сегодня его нередко приходится менять уже к 30 тысячам. Об этом рассказал эксперт Никита Родионов, сообщает РИА VladNews со ссылкой на "Известия".

Одна из главных причин — качество самих колодок. Сейчас на рынке много дешевых, несертифицированных изделий и подделок под известные бренды. Экономия на колодках в итоге обходится дороже: страдает вся тормозная система, объяснил специалист.

«Снижение цены достигается за счет более мягкого или нестабильного фрикционного материала, — приводит слова Родионова „Российская газета“. — Такие колодки дают комфортное „мягкое“ торможение, но быстро изнашиваются и повреждают поверхность диска, оставляя на нем борозды и ступеньки. В дальнейшем это требует либо проточки диска, либо его досрочной замены».

Вторая причина — стиль вождения и условия эксплуатации. Частые разгоны и резкие торможения в городских пробках сильно ускоряют износ. А в холмистой местности и на затяжных спусках нагрузка на передние тормозные механизмы возрастает в разы — и колодки, и диски служат почти вдвое меньше.

Кроме того, многие водители забывают про техническое состояние тормозных суппортов и направляющих. Если их регулярно не обслуживать, направляющие закисают, суппорт теряет подвижность, и колодка начинает подклинивать — она остается в контакте с диском даже тогда, когда педаль тормоза отпущена. Это тоже сильно ускоряет износ.