Экосбор на шины в Приморье вырос в 18 раз

Комплект резины может подорожать на 20%

13:53, 8 апреля 2026 Общество

С января 2026 года в России начали действовать обновленные правила расчета экологического сбора, которые могут привести к росту стоимости автомобильной резины на 16-20%, сообщает РИА VladNews со ссылкой на PrimaMedia.

Основной причиной возможных перемен стало введение специального коэффициента безопасности. Если импортируемые или произведенные шины не имеют сертификата соответствия новому ГОСТу, подтверждающему отсутствие опасных канцерогенов, базовая ставка сбора для них увеличивается сразу в 18 раз.

Для обычного автовладельца это означает ощутимую прибавку к чеку при покупке нового комплекта. Если раньше сбор за одно колесо составлял около 67 рублей, то теперь при отсутствии сертификата он может превысить 1200 рублей. Таким образом, средний комплект шин стоимостью 25 тысяч рублей может подорожать почти на 5 тысяч только за счет экологического налога.

Ситуация на Дальнем Востоке осложняется тем, что в регионе пока крайне сложно найти аккредитованную лабораторию, способную провести необходимые испытания и выдать нужный документ, что ставит многих импортеров в затруднительное положение.

Однако закон предусматривает альтернативу прямой оплате сбора через механизм расширенной ответственности производителей и импортеров. Компании могут не платить налог государству, если обеспечат реальную утилизацию старых покрышек. Для этого необходимо заключить договор с предприятием, входящим в официальный федеральный реестр утилизаторов. В Приморье таким ключевым партнером выступает компания «ЭкоСтар Фэктори», расположенная в ТОР «Приморье».

Недавно завод завершил масштабную модернизацию, которая позволила увеличить его перерабатывающие мощности в два с половиной раза – до 24,5 тысяч тонн отходов в год. Предприятие способно перерабатывать практически любые виды шин и камер, превращая их во вторичное сырье.

По оценкам специалистов, текущих мощностей приморского завода достаточно, чтобы закрыть потребности в утилизации не только местного рынка, но и соседних регионов ДФО. Развитие такой инфраструктуры становится спасительным кругом для бизнеса, позволяя компаниям законно избегать огромных выплат по экосбору и тем самым сдерживать резкий рост цен на шины для конечных потребителей.