Названа причина массового исчезновения китайских авто из России

Однако главным драйвером изменений на рынке стала экономика

13:38, 15 марта 2026 Общество

Китайские автопроизводители начали сворачивать присутствие на российском рынке, убирая из продажи целый ряд популярных моделей. Автомобильный эксперт Петр Баканов в беседе с «Российской газетой» объяснил, что массовый уход машин из Поднебесной связан не только с естественным обновлением модельных рядов, но и с экономическими факторами, среди которых ключевую роль играет рост утилизационного сбора, сообщает РИА VladNews.

Как отмечает специалист, в одних случаях исчезновение конкретных авто объясняется маркетинговыми ходами. Например, Chery Tiggo 4 покинул витрины дилерских центров, чтобы освободить дорогу модели Tenet T4, поскольку содержать два конкурирующих друг с другом автомобиля в одной ценовой нише стало невыгодно. В других ситуациях речь идет о смене поколений: Jetour X50 и X70, признанные морально устаревшими, уступили место новым версиям — T1 и T2.

Однако главным драйвером изменений на рынке стала экономика. Пересмотр системы утилизационного сбора в 2026 году серьезно влияет на конечную стоимость автомобилей, вынуждая компании искать пути оптимизации. По словам Петра Баканова, чтобы избежать резкого скачка цен, производители идут на непопулярные меры. Ярким примером стал Haval H9: компания была вынуждена отказаться от версии с дизельным двигателем. Как пояснил эксперт, сохранение этой модификации привело бы к переплате почти в 1,5 миллиона рублей за утильсбор, что сделало бы автомобиль неконкурентоспособным.

Кроме того, производители пересматривают комплектацию машин. Эксперт привел в пример компактный кроссовер GAC GS3: при неплохих ходовых качествах и далеко не самой низкой цене модель оказалась лишена таких базовых, на первый взгляд, опций, как задний стеклоочиститель, что в итоге также влияет на решение о ее дальнейшей судьбе в России.