Российский авторынок столкнулся с угрозой дефицита китайских автомобилей

С января 2026 года Китай ввел жесткие ограничения на вывоз новых автомобилей

21:33, 7 февраля 2026 Авто

Российские дилеры предупреждают о риске серьезного сокращения поставок автомобилей из Китая, ввозимых по схеме параллельного импорта. Причиной стала новая экспортная политика КНР, из-за которой с начала 2026 года в страну не поступило ни одной партии новых машин. Об этом сообщает издание Autonews со ссылкой на участников рынка, сообщает РИА VladNews.

С января 2026 года Китай ввел жесткие ограничения на вывоз новых автомобилей. Теперь для экспорта машины, с момента первой регистрации которой прошло менее 180 дней, необходим специальный документ от производителя — подтверждение гарантийного обслуживания. Эта мера призвана остановить практику массового вывоза новинок под видом подержанных, что ранее позволяло обходить официальные дистрибьюторские каналы.

По факту новые правила «заморозили» вывоз свежих автомобилей из Китая как минимум на полгода. Дилеры подтверждают, что с начала года не получили ни одной партии машин 2026 модельного года. Ситуацию усугубил период празднования китайского Нового года, традиционно сопровождающийся снижением деловой активности.

Ограничения уже отразились на ассортименте. Поставщики сообщают о проблемах с отгрузкой целого ряда популярных моделей, в частности электромобилей Zeekr. На границе также задерживаются партии кроссоверов Mazda CX-5, активно ввозимых по параллельным схемам. В продаже пока остаются автомобили 2025 года выпуска, завезенные до вступления новых норм в силу.

Эксперты считают, что в первую очередь дефицит может затронуть наиболее востребованные модели марок Nissan, Mazda и Zeekr. Напряженность на рынке уже привела к заметному росту цен на подержанные автомобили из Китая 2021-2023 годов выпуска. Так, машины с двигателями до 160 л.с. подорожали на 150-200 тысяч рублей и в некоторых случаях сравнялись в стоимости с новыми автомобилями прошлогодних поставок.