Душегубка за ваши деньги

Жители Приморья перебьются: работающий кондиционер в автобусе – это для изнеженных иностранцевТакой статистики, наверное, не ведется, но мне интересно, сколько гипертоников или сердечников, рискнувших отправиться в Сергеевку из Владивостока автобусом № 519, после поездки отправляются прямиком к врачу – с сердечным приступом или гипертоническим кризом? Собственный опыт мне подсказывает, что таковых немало…Поездка в Фокино поначалу сюрпризов не предвещала. Мне приходилось пользоваться междугородными автобусами по дороге в Китай, к примеру, или в самом Китае, и в целом это были очень даже комфортные поездки. И когда в 6.30 утра я отъезжала от автовокзала на Второй Речке, легкая спертость воздуха в автобусе не казалась критичной…Но всего через полтора часа температура и влажность «за бортом» изрядно увеличились, а в салоне автобуса – с наглухо закрытыми окнами, с неработающим кондиционером – потели три десятка пассажиров (при этом несколько наиболее оптимистичных граждан мужского пола сняли ботинки, явив общественности дивные ароматы потных носков). Стало как-то очень уж грустно… В общем, в Фокино я из автобуса вышла с криком: «Ура!». Духота и жара в салоне были такими, что даже влажный, тяжелый воздух Фокино показался прохладным и живительным.Обратный путь был невероятно тяжелым. Автобус из Находки пришел в разгар дня, уже почти полный. Когда открылись двери, оттуда ударила волна такого горячего воздуха, что первой мыслью было: «А может, лучше пешком пойти до Владика?». Давно у меня в жизни не было таких мучительно тяжелых трех часов, как эти – в автобусе, тяжелых настолько, что по прибытии во Владивосток я около десяти минут обессиленно сидела на скамейке, пытаясь успокоить колотящееся сердце.О том, что окна были наглухо закрыты, я уже не говорю. Кондиционер почему-то гонял по салону все тот же горячий воздух, пассажиры изнывали… Одна из женщин тихонько шептала на ухо соседке: «Я уж сколько раз зарекалась вот так ездить, но внуков-то навестить хочется. Приеду к дочке во Владивосток и день пластом лежу, сердце из груди выпрыгивает. За что они нас так? А представляете, если в такой вот духоте – и до Хабаровска? Это ж умереть можно…».Вопрос «за что?» волнует и меня. Мне – не как корреспонденту газеты, а как потребителю – очень интересно, почему за мои же 180 рублей меня три часа (а тех, кто едет до Сергеевки и Находки, и того больше) парят в душегубке? Потому что автобусы на линию выставляют бэушные с уже сломанными кондиционерами? Тогда почему наглухо закрыты окна? Почему, например, в Китай и на Краскино ходят автобусы с исправными системами кондиционирования, а по находкинскому направлению – «сараи»? Почему, простите, три часа от Хуньчуня до Янцзи для меня были приятной поездкой, а до Фокино – сущим адом? Автобусные перевозки практически во всех странах мира – один из самых востребованных видов сообщений. Существуют автобусные туры по Европе, американцы легко и с удовольствием путешествуют по стране в новеньких автобусах, а вот жителям Приморья по каким-то таинственным причинам не повезло. Впрочем, о причинах догадаться нетрудно. Бэушные автобусы купить можно задешево, а работающий кондиционер – это для изнеженных иностранцев. Приморцам, отправляющимся на автобусе в находкинском направлении и обратно, следует помнить: на них зарабатывают деньги, а о собственном комфорте каждый должен заботиться сам. Запасаться веером, к примеру, вентилятором на батарейках. Или молотком – чтобы расколотить наконец эти надежно закупоренные окна.

Автор: Любовь БЕРЧАНСКАЯ.