По Владивостоку поехали муниципальные автобусы

Вчера в поселке Трудовое вышли на линию первые муниципальные пассажирские автобусы. До этого долгие годы во Владивостоке не было ни одной единицы муниципального пассажирского транспорта, который был ликвидирован и передан в частные руки предыдущими руководителями города.Перевозки пассажиров в настоящее время ведут 21 частная автобусная компания, а также ОАО «Электрический транспорт» (трамваи, троллейбусы) и ООО «Мортранс» (катера и паромы). Теперь конкуренцию им будет создавать возрожденное муниципальное Владивостокское производственное объединение пассажирского автотранспорта №1 («ВПОПАТ-1»).Работа частников, особенно автобусников, далеко не всегда устраивает горожан, которые жалуются на нарушения графиков перевозок, трудности с проездом в отдаленные районы, низкую культуру обслуживания.В бюджете Владивостока на 2009 год было предусмотрено на закупку автобусов 30 миллионов рублей, затем на условиях софинансирования поступили также средства из краевого и федерального бюджетов, что по итогам конкурса составило в общей сложности 88 миллионов 700 тысяч рублей. На эту сумму на Курганском автозаводе приобретены 30 автобусов выпуска 2009 года. Первые 12 были доставлены во Владивосток в январе, а после приемки и технической доводки прошли техосмотр и получили номера в ГИБДД.Первые из муниципальных автобусов встали на самую протяженную городскую линию - от поселка Трудовое до железнодорожного вокзала. Цена на проезд – 11 рублей - соответствует внутригородским тарифам. По мере поступления остальные 18 машин также пополнят в основном так называемые проблемные и отдаленные маршруты.Справка «МК Во Владивостоке»: «КАВЗ-4239» - трехдверный автобус вместимостью 88 пассажиров, включая 23 посадочных места. Большие окна водительской кабины обеспечивают хороший обзор и безопасность дорожного движения. Впервые для пассажирского транспорта Владивостока этот автобус оборудован откидным помостом для удобства посадки и высадки инвалидов-колясочников.