Новости Владивостока и 
Театр оперы и балета во Владивостоке: между Ла Скала и ДК
Виктор Гребнев: Пешеходные дорожки на мосту на Чуркин – будут
Миллион за акцию протеста
Изменение движения по ул. Русской благоприятно сказалось на дорожной обстановке
- Общество
- Выборы-2012
- Политика
- Экономика и финансы
- Происшествия
- Спорт
- Культура
- АТЭС-2012
- Социальный мир
- Здоровье и экология
- Наука и технологии
- Обзоры и аналитика
- Интервью и комментарии
- Авторская колонка
- Светская жизнь
- Масс-медиа
- Дороги
- Кулинарная академия
Электронная версия Электронная версия газеты «Владивосток» №2252 за 30 ноября 2007г.
Архив ГазетыЛЕНТА НОВОСТЕЙ
Четверг, 17 мая
09:53 Суд продлил арест Мирзаева (56)
09:34 Центробанк России сократил вложения в евро (73)
09:14 Акция "Инфо-Палатка" пройдет во Владивостоке (57)
08:53 Погода в Приморье: 17 мая (71)
Среда, 16 мая
Поиск на сайте VladNews.ru
$ 30,98 0,8
€ 39,33 0,35
¥ 80,42 0,46 CNY 48,98 1,15  НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ |
Кому достается счастливый билетик?Юные барышни, сверкнувшие алмазом на конкурсе «Мисс Приморье» весной нынешнего года, отправились покорять рекламный мир Японии, Франции, Италии. Модель нынче – профессия не то чтобы совсем уж массовая, как врач или учитель, но и не штучная, как в былые вр  Юные барышни, сверкнувшие алмазом на конкурсе «Мисс Приморье» весной нынешнего года, отправились покорять рекламный мир Японии, Франции, Италии. Модель нынче – профессия не то чтобы совсем уж массовая, как врач или учитель, но и не штучная, как в былые времена: тысячи журналов, каталогов, телемагазинов и модных показов потребляют «лица» тоже сотнями и тысячами. Организаторы конкурса «Мисс Приморье» - ассоциация модельных агентств Red Star-MAXI-M - предложили участницам финального шоу контракты за рубежом. Наш корреспондент расспросил юных звезд рекламных «полей и нив», сладок ли модельный хлеб? Студенткам ДВГТУ Ольге Грибовой и Арине Сокарь, 11-класснице Анастасии Чекмазовой досталась работа в модельных агентствах Токио. Ежедневные показы, фотосъемки для каталогов, журналов и буклетов – мечты и грезы многих девушек Приморья стали для них реальностью. Рекламировали автомобили, часы, украшения, одежду, компьютеры и все, что продается.  - Почему японцам потребовались русские лица? Любят они русских девочек прежде всего за белую кожу и светлые волосы. Малейший загар мог поставить жирный крест на съемке, - рассказывает Оля Грибова. - Перед поездкой написала в анкете, что от рекламы нижнего белья отказываюсь, но, увидев японское белье, поняла: у нас на пляже женщины одеты (вернее, раздеты) откровеннее, - смеется Ольга. – Белье японок закрывает все от и до. Многие убеждены, что приглашенные на работу девушки без конца получают заказы на съемку и много зарабатывают. Но все иначе: приехав по контракту, модели становятся участницами жесткой конкурентной борьбы с красавицами со всего мира. Скажем, намечена съемка для каталога - на кастинг приезжают от десяти до 100 девушек всякой масти, одна лучше другой. Выберет тебя заказчик или нет – большой вопрос. Чем-то надо понравиться, запомниться - обаянием, блеском в глазах, улыбкой, пластикой. Черты лица могут быть безупречными – но нет чего-то эдакого, и съемки за съемками проходят мимо… А это заработок, питание, жилье. Конечно, нужна жесткая дисциплина: подъем нередко в пять утра, переезды и съемки до полуночи. Отсыпаться приходится в машине или электричке. Сэкономил время и деньги, поев в гамбургерной (ведь рыба и овощи дорогие!), на талии лишний сантиметр – обязательно получаешь выговор от работодателя.  - Рекламировала украшения, любопытно то, что японцы предпочитают самые скромные, едва заметные и ничего броского! – рассказывает Настя Чекмазова. – Но что удивило больше всего - отношения мужчин и женщин. Обычная картинка: идет дождь, парень едет на велосипеде, рядом с зонтиком над его головой бежит девушка да еще и чемодан несет. Жива традиция! Мужчина – самурай, женщина подчиняется и старается услужить. Даже в метро обязательно вскочит и уступит место вошедшему молодому мужчине. В первый день стало шоком то, что тысячи японцев едут на работу на велосипедах – прямо по тротуарам. Оказалось, машина для многих – недешевое удовольствие, очень дорогой бензин, а кроме того, на дорогах пробки, легче добраться на велосипеде или в метро. Еще японцы отличаются удивительным дружелюбием: спросишь у попутчика, далеко ли такая-то станция метро, – расскажет, схему начертит, а то и проедет мимо своей станции, чтобы проводить тебя. ~~Тем временем |
