С 1 апреля начнется удорожание поставок автомобилей через параллельный импорт, связанное с введением нового утилизационного сбора. Доцент Московского Политеха Анатолий Фиронов рассказал на какие китайские марки автомашин эта ситуация повлияет больше всего, сообщает РИА VladNews со ссылкой на «Прайм».
За 2023 год китайские автомобильные бренды заняли более 50% российского рынка. Большая часть из них поступила в страну через параллельный импорт. Однако со второго квартала этого года объемы параллельного импорта могут упасть на 30-40% из-за роста цен.
Как рассказал Анатолий Фиронов, укрепят свои позиции китайские бренды, которые представлены в нашей стране через авторизованные дилерские сети. К ним относятся: Changan, Chery, Exceed, Haval, Geely, JAC, Jetour, Omoda, Tank и другие.
При этом сократятся объемы параллельного импорта таких марок, как Voyah, Tank, Li Auto и других. Эксперт полагает, что такая ситуация должна стимулировать китайских автопроизводителей к локализации производства в России для снижения себестоимости машин. В конечном итоге это должно привести к уменьшению потребительских цен и росту продаж.
Ранее РИА VladNews рассказывало о том, что приморцы не доверяют машинам из Китая.
