В минувший вторник во Владивостоке финишировали участники байкерского пробега «Great Russia 10000 km», стартовавшего неделю назад в Мурманске. При поддержке Русского географического общества за время пробега ребята проехали по маршруту Мурманск – Вытегра – Киров – Тюмень – Новосибирск – Канск – Иркутск – Чита – Сковородино – Хабаровск – Владивосток.
Цель своей экспедиции путешественники определили как популяризацию мототуризма в нашей стране. Для чего решили испытать сами и поделиться с согражданами впечатлениями: как за несколько дней побывать в Европе и Азии, пересечь 7 часовых поясов, ощутить на себе особенности разных климатических зон, увидеть нашу страну изнутри и вместить в себя весь объем информации, полученный во время экспедиции.
– Некоторые члены нашей группы отправляются в подобный мотопробег уже второй раз, – говорит один из организаторов мероприятия Геннадий Шатов. – Ведь это возможность увидеть не только Москву и Петербург, но и глубинку нашей страны, познакомиться с людьми нестоличными. Я лично побывал на всех континентах мира, кроме Антарктиды, и понял: самое главное отличие всех государств – в людях. Наши соотечественники более искренние, а иностранцы, несмотря на несмываемые улыбки, в большинстве своем замкнуты и равнодушны. Поверьте, Россия не похожа ни на одну страну мира, она самобытна и развивается своим путем.
В составе группы путешествовала и девушка.
– Увидела в Интернете ссылку на это мероприятие, и просто захотелось поехать, – объясняет свое решение байкерша Ольга Корнева. – Первый раз преодолеваю такие расстояния, и, честно говоря, этот пробег – как отдельно прожитая жизнь. Признаться, уже на второй день я смертельно устала. Потом открылось второе дыхание – и дорога захватила меня. Ехали по 1518 часов в сутки, но никому это не было в тягость. Каждый день, каждая минута совершенно потрясающие. Да, местами было очень тяжело. Особенно под Читой – я ехала ночью, и не было ни людей, ни света, ни заправок… Как, впрочем, и дороги. Мотоцикл пострадал сильно. Под Вологдой на байке сломалось крепление кофра. Дело в том, что мой мотоцикл городской и не рассчитан на бездорожье, вот болты и расшатались. Пришлось в выходной день искать работающие автомагазины, что оказалось весьма непросто. Еле нашла.
Во время путешествия байкеры останавливались по большей части в гостиницах, но приходилось ночевать и под открытым небом, и у местных жителей.
– Инфраструктура в России, конечно, не так развита, как в Европе, – объясняет участник пробега Данил Торопов. – Частенько даже перекусить негде, не говоря уже о том, чтобы комфортно переночевать.
Посетовали байкеры и на плохие дороги российской глубинки, на уменьшающееся число иностранных туристов. Как сказал один из участников, если раньше они встречали по пятьдесять байкеров из зарубежья, то в этот раз их было не больше трех. Видимо, поклонники двухколесного транспорта организованных туристов за путешественников не признают.
Но больше всего байкеров поразила российская природа, вернее то, с какой поразительной быстротой меняются пейзажи, виды, погодные условия. И конечно же наши люди.
– Понимаете, это уникальный шанс – увидеть все целиком, в таком путешествии ты видишь, как меняются люди, природа, привычки людей на дороге, как они относятся к мотоциклистам в разных регионах. Это способ расширить свой взгляд на мир, узнать чтото новое, узнать новых людей,– уверяет Ольга.
Особенных неприятностей с ребятами не произошло. Стандартные поломки, небольшие столкновения техники с птицами, непогода – вот и все, что пришлось перетерпеть участникам пробега. Кстати, по их уверению, путешествовать по европейским государствам дороже. Если у нас бензин стоит около 1 доллара, то в Европе – 12 евро. К тому же в России можно гдето бесплатно переночевать либо подыскать бюджетное жилье. За границей такой возможности нет.
Обратно байкеры собираются возвращаться на самолете, а своих верных железных коней переправить домой по железной дороге.
