На этой неделе в России отмечали 40-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Работы в забайкальской и дальневосточной тайге - зимой в жуткую стужу, весной и осенью в распутицу, а летом в облаках гнуса и комаров - называли стройкой века. Для Советского Союза это был тяжелейший в финансовом отношении проект. ЦК ВЛКСМ отправляла молодежные отряды со всей страны, были созданы специальные железнодорожные корпуса в составе Вооруженных сил, в народе говорили и о привлечении зеков.
В итоге БАМ был построен за 12 лет, сейчас по нему курсируют пассажирские и грузовые составы. Время показало его востребованность. Более того, загруженность достигла 100 процентов. В правительстве принято решение о возведении второй ветки БАМа и продолжении строительства ответвления до Якутска.
